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大井川鐵道 SL急行 その5 -underZero-,大井川鉄道 蒸気機関車C11形227号機 | GANREF,C56形 135号機 ※動態化整備中 | 大井川鐵道【公式】,C56形 135号機 ※動態化整備中 | 大井川鐵道【公式】,20090628大井川鐵道蒸気機関車プレート　多分レプリカ2109　形式21002100形蒸気機関車 2109号プレートかつて大井川鉄道で運転されていた日本の動態保存蒸気の草分け約10.3 kg縦26cm 横52 cm 厚み2cm１００年以上前の１８９１年（明治２４年）にイギリスのダブス社で製造され輸入された機関車導入したのは「日本鉄道」１８９１年に、日本鉄道け同じ形式の機関車が６両導入されたうちの１台だそうです。●【鉄道サボ　愛称板】（表）礼 文 REBUN（裏）天 売 TEURI。１９０９年（明治４２年）には、日本鉄道が国有化され鉄道院の２１００形という形式に変更され、現在と同じ２１０９となりました国有鉄道では、東北本線や中央本線等の幹線で活躍していたそうです１９７０年（昭和４５年）には、「大井川鉄道」に移管され、再整備を受けて復活し、５年間「大井川鉄道」で運転しましたが、その後再び休車1993年〜日本工業大学　工業技術博物館にて動態保存　こちらのプレートは1980年前後に大井川鉄道の蒸気機関車お別れ会にて写真を応募の際の賞品でした。【鉄道サボ　愛称板】（表）けせん KESEN（裏）白。　お値下げ交渉歓迎です。【鉄道サボ　愛称板】（表）しれとこ SHIRETOKO（裏）摩 周 MASHŪ。2022/05/20追記 本物か確認したところ、①大井川鐵道→当時の人居ないのでわからない。【鉄道サボ　愛称板】（表）たてしな TATESHINA（裏）アルプス ALPS。②日本工業大学、工業技術博物館に問い合わせした所、該当のSLプレート４枚ついている、　別のところにつけていたのかもしれないが、おそらくレプリカだろうとの事でした。「鉄道線路新地図」大正十二年四月　鉄道職員用。　#プレート#蒸気機関車#ナンバープレート#SL#大井川鉄道#国鉄#鉄道部品#鉄道