新入荷 再入荷

N-TEC『トルクロッド側POWER FLEX』(K13改/E12改) | N-TEC NAGOYA,NISMO NISMO(ニスモ) 強化エンジンマウント トルクロッド ノート,99f6b7119fdc1c2271ae7c06ae8e2c,楽天市場】NISMO ニスモ 11360-RSK30 強化ロッド マーチ（K13,トルクロッド交換（日産 マーチ・K13）by ICEMAN0221 - みんカラノートニスモsにて約1年1万キロ使用しました。kott　パワーロッキングハブ。街乗りのみの使用になります。ce47a アドレス110 エンジン。シフトが少しカッチリした感じはありました。日産　180sx ／S13シルビア　純正　左右ドライブシャフト。以下N-TEC説明になります。新品・未使用　COBBアジャスタブルシフター。適合車種・E12 NOTE NISMO S・K13 MARCH NISMO SN-TEC『POWER FLEX』マーチの持病と言われている『シフト操作時の異音』や『グニャって感じの柔らかめなシフトの入り方』など・・・。飛ぶにゃん シーカー　カラー２個セット&無限シフトセット。がありました。トヨタアルテッツァSxE10 純正トルセンLSDデフ。E12 NOTE NISMO Sは少し対策されて異音は少なくなりましたが、『グニャって感じの柔らかめなシフトの入り方』は変わらず・・・。FT86 BRZ 　純正シフトノブ　 本革レザー　 赤ステッチ　美品　トヨタ。多くのノートユーザー様が不満に感じている部分かと思います。s30 デフキャリアブッシュ　r180 r200 l型　ソレックス　240z。実は異音の原因はトルクロッドのゴム柔らかく、メンバーに干渉して発生していることが多いんです。JB31 AT車 リアデフ 室内保管品。この柔らかいトルクロッドが月日が経つと劣化によりさらに柔らかくなり、シフトフィーリング悪化に繋がります。ZRX400 BEET ナサート　ポイントカバー。エンジン下部の純正トルクロッドの上側に差し込むことで、トルクロッドの底突きを防ぎます。86 zn6 リア　114.3 NTN ベアリング HJB627T-5。トルクロッドに差し込むだけで取付も簡単です！材質の硬度にも拘り、クリアランスを0.3mmずつ確保することで車内に入ってくる振動を出来るだけ軽減致しました。ARC チタン シフトノブ M12×1.25。『POWER FLEX』は黒>紫>黄>赤と硬度によって色が違い、テストを重ね、黄色の硬度70相当にて製作しました。シグナス駆動系。イギリスでかなり有名なPOWERFLEX社に依頼し、N-TEC専用設計で金型から製作しています。HA36アルトワークス純正シフトレバー。ネットで良く目にする『POWERFLEX社』の製品は主に外車系の足回りのブッシュ関係の紫色の高度の製品が多く、信頼のあるメーカー様です。ジムニーjb23用 トランスファーガード。通常１個で十分効果を発揮致します。走行小 美品 OS技研 デュアルコア LSD brz zn6 zd8 zn8。硬めなシフトフィーリングが好きユーザー様は2個サンドイッチする形で装着して頂いております。ジムニーJB23W用 マウンチングトランスファ 29610-81A20 (３個)。