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200系ハイエース4WD 出向け デフ上げ前後セット SUS304,Amazon.co.jp: 200系ハイエース4WD デフ上げキット ③ : おもちゃ,200系ハイエース 取合い デフ上げ前後セット,200系ハイエース 4WD フロントデフ上げスペーサーNo 4｜Yahoo,200系ハイエース4WD フロントデフ上げブロック施工ご覧頂きありがとうございます。シグナスX NCYトルクカム とアウター。この商品はハイエース 4WDをローダウンした際に頻繁に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツの破損、等を対策したオリジナル商品になります。ニック　gx71 7.5インチ　デフ　1g-geu。ワッシャーを重ねてスペーサー替りにするより確実な取付が可能です。アクティ HH6 タイミングベルト 12点セット H12.02~H30.07。また、型式によりナットのかかりが悪いので対策したナット(全切り)もセットにしております。ATS純正部品 R7A07-28(ニッサン GT-R) NRB10910。取付けに関しましてはYouTubeなどにも投稿されました。ローバーミニ　KAD クイックシフト　NEWタイプ。※1〜　インチダウン対応、取付けはDIY等のでも可能ですが整備工場での取付けを推奨しております。日産　スカイライン　ジャパン　デファレンシャルギヤ　デフ。車両トラブル等に関しましては全て自己責任でお願いします。トヨタ クラウン マークX レクサスGS フロントハブASSY 右 社外新品。※車両により改善に個体差があります。ゼファー、χクラッチハウジング！美品。フロント側スペーサー　ステンレス　SUS304　　　　　　　　　　　　　　　　　　デフ上げキット 高強度アルミニウム合金(A6061-T6)　　　　　　　　ブラックアルマイト仕様※玄武 (Genb)　ハイエース200系　ハイトダウンブロックと同一材質となります。スズキ ジムニー JB23 フロント ドライブシャフト 左右セット。※ 材質A6061 -T6 T6とは溶体化熱処理の後に焼戻しを行う熱処理のことです。空冷ビートル I.R.S.用 ホイールベアリング。自動車部品、航空機部品にも多く利用されている材質です。KP61 4Kエンジン用軽量フライホイール。(ホイールスペーサー等にも使用されております)強度、耐食性(錆)、比重とも優れており、耐力245Ｎ／平方㎜以上でss400 鋼に相当になります。スキッドレーシング 180SX リア3点。さらに表面処理は耐食性をさらに高めるアルマイト処理を施しております。アルテッツァ トルセンデフ。比重はss400 の約3/1と軽量です。新品半額以下！未使用 フェラーリ360 430 クラッチレリーズベアリング。材料価格はss400 の約3倍相当しますが加工コストを抑えNC制作しております。割れ無し　Z900RS　カフェ　純正クラッチカバー　KAWASAKI。　アルマイト処理耐腐食性の向上、耐摩耗性の向上、絶縁性の向上、美観性の向上を目的とした処理です。R's RRPエンジントルクダンパー　zc33s用。アルミニウムを電解液中で強制的に酸化させ、厚く丈夫な酸化皮膜をつくるコーティング技術です。【新品】Genb玄武 トーションバー26.0Φハイエース200系 STS01MH。数量限定宜しくお願いします。値下げ中　マツダアクセラ本革シフトノブ　AT用　新品未使用。#ハイエース#デフ上げ#ドラシャブーツ#ドライブシャフト#ゲンブ